リバースエンジニアリング

掘削溝の上にコンパネを渡して歩行者を通す――道路や宅地まわりの工事で、今も多くの現場で見られる光景です。しかしその渡し板を歩行者の目線で見ると、いくつもの危険が潜んでいます。実際に私たちのもとには、ガス工事会社様から「渡し板まわりの事故を防ぎたい」という相談が寄せられ、それが製品開発のきっかけになりました。

この記事では、掘削溝用の歩行者横断プレートを開発・製造する株式会社サーフ・エンジニアリング（神奈川県綾瀬市の金属加工メーカー）が、コンパネ渡し板の3つのリスクと、現実的な対策を解説します。

なぜコンパネが使われ続けるのか

理由はシンプルで、安い・現場にある・軽くて加工しやすいからです。型枠用の合板は現場に常備されていることが多く、掘削幅に合わせて切って敷くだけで「通路らしきもの」が作れてしまいます。短期・低頻度の横断なら大きな問題にならないこともあり、習慣として定着してきました。

危険1：約24mmの段差につまずく

コンパネに養生マットを重ねた渡し板は、路面との段差が約24mmになります。この段差は健常な大人でも足を引っかける高さで、特に注意が必要なのは次の通行者です。

• 自転車：前輪が段差に取られてハンドルを取られ、転倒につながる
• 高齢者・お子さん：すり足気味の歩行ではわずかな段差でもつまずく
• ベビーカー・カート：小径の車輪が段差で止まり、押し手がバランスを崩す

夜間や雨天は視認性が下がり、リスクはさらに上がります。歩行者がつまずいてケガをすれば、それは労働災害ではなく第三者災害（公衆災害）です。

危険2：雨に濡れると滑る、泥がはけない

合板の表面は雨に濡れると滑りやすくなります。掘削現場では泥が付きものですが、平板のコンパネは泥も水もはけず、表面に溜まったままになります。滑って転倒すれば、段差のつまずきと同じく第三者災害です。

危険3：割れ・たわみによる踏み抜き

木材は繰り返しの荷重と風雨で確実に劣化します。たわみが大きくなった渡し板は歩行者に不安感を与え、最悪の場合は割れて踏み抜き、掘削溝への転落につながります。「まだ使えるだろう」で使い続けた板が、ある日突然限界を迎えるのが怖いところです。これは机上の想定ではありません。実際に渡し板が折れて重傷事故につながった現場の話を、次でご紹介します。

実際にあった事故：コンパネの渡し板が折れ、全治6か月の骨折

当社の歩行者用横断プレート「わたるくん」開発のきっかけは、ガス工事会社様の現場で実際に起きた事故でした。コンパネで代用していた渡し板が折れ、作業員の方が大腿骨を骨折する全治6か月の重傷事故。発注元からは「対策しなければ発注停止」と通告され、その対策として当社に開発のご相談をいただきました。

金属加工メーカーとして出した答えが、段差を2mmまで抑えた鋼製プレートです。厚さ2mm以上の鋼板をメッシュ構造にし、雨水や泥が溜まらず、静的耐荷重200kg・集中荷重1.6tを確保。標準サイズで14.8kgと軽く、作業員1人で朝夕の設置・撤去ができます（商標登録第5717309号）。納入先のお客様からは「とにかく丈夫。安心感がすごい」という言葉をいただき、現在は東京電力・東京ガス・水道局の指定工事業者様の現場で使われています。

まとめ：渡し板は「歩行者目線」で選ぶ

• コンパネ渡し板の約24mmの段差は、自転車・高齢者・ベビーカーにとって転倒リスクになる
• 雨天の滑り・泥・木材の劣化も、第三者災害の火種として残り続ける
• 歩行者の多い現場では、段差2mm・鋼製メッシュの専用プレートに置き換えるのが確実な対策

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• 工事現場の歩行者通路を確保する4つの方法｜安全性とコストを比較
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「うちの現場の渡し板、大丈夫だろうか」と思われた方は、写真1枚からでもご相談いただけます。
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「第三者災害の防止」――安全書類や店社パトロールで必ず出てくるこの言葉を、現場の若手に正確に説明できますか。この記事では、第三者災害（公衆災害）の意味と、国土交通省の「建設工事公衆災害防止対策要綱」が求める歩行者対策、そして現場で実際に効く打ち手を整理します。

執筆しているのは、掘削溝用の歩行者横断プレート「わたるくん」を開発・製造する株式会社サーフ・エンジニアリング（神奈川県綾瀬市の金属加工メーカー）です。ガス工事会社様からの事故相談をきっかけに歩行者対策の資材を作ってきた立場から、実務目線でまとめました。

第三者災害（公衆災害）とは

第三者災害とは、工事関係者以外の第三者――通行人・近隣住民・一般車両など――に危害や迷惑を及ぼす災害のことです。公衆災害とも呼ばれ、作業員がケガをする労働災害とは区別されます。

被害を受けるのが工事と無関係の市民であるため、社会的責任は労働災害以上に重く問われます。発注者への報告、工事の一時停止、地域からの信用失墜など、現場だけでなく会社全体への影響が大きいのが特徴です。

建設工事公衆災害防止対策要綱が求める歩行者対策

国土交通省がまとめた建設工事公衆災害防止対策要綱（土木工事編・解説）は、工事に伴って歩行者の通行に影響を及ぼす場合、歩行者が安全に通行できる通路の確保や誘導などの措置を施工者に求めています。仮設計画の段階で「歩行者をどこから、どうやって通すか」を具体的に決めておくことが出発点です。

歩行者まわりで起きやすい3つの事故

掘削を伴う工事の歩行者対策で、実際に起きやすいのは次の3つです。

• 掘削溝への転落：区画不足や夜間の視認性低下で発生。最も重大な結果につながる
• 渡し板の段差でのつまずき：コンパネ＋マットの渡し板は段差が約24mmになり、高齢者やベビーカーには大きな障害になる
• 自転車の転倒：段差に前輪を取られる、濡れた板でスリップするなど、渡し板由来の事故が多い

実務の打ち手は「区画・誘導・通路品質」の3点セット

カラーコーンや仮囲いでの区画、誘導員の配置はどの現場でも実施されています。見落とされがちなのが3つ目、通路そのものの品質です。せっかく誘導しても、通路上の渡し板に24mmの段差があれば、つまずき・転倒のリスクはそのまま残ります。歩行者用通路の段差と滑りをどこまで小さくできるかが、第三者災害対策の仕上げになります。

渡し板の事故は「発注停止」に直結します

当社の歩行者用横断プレート「わたるくん」は、ガス工事会社様からの相談で生まれました。きっかけは、コンパネで代用していた渡し板が折れ、作業員の方が大腿骨を骨折する全治6か月の事故です。このときは被災したのが作業員だったため労働災害でしたが、同じ板の上を歩行者も通ります。折れたとき板の上にいたのが通行中の市民だったなら、そのまま第三者災害でした。

そして発注元がこの会社に伝えたのは「対策しなければ発注停止」。事故は治療や補償だけで終わらず、仕事そのものを失うリスクに直結します。当社はこの相談を受けて、段差2mm・耐荷重200kgの鋼製プレート（商標登録第5717309号）を開発しました。納入後、お客様からは「とにかく丈夫。安心感がすごい」という言葉をいただいています。

まとめ

• 第三者災害（公衆災害）は工事関係者以外に及ぶ災害で、社会的責任が重く問われる
• 公衆災害防止対策要綱は、歩行者が安全に通行できる通路の確保を施工者に求めている
• 区画・誘導に加えて「通路の段差と滑り」まで手を打つと、対策の穴が塞がる

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歩行者対策の資材選びは、現場条件をお聞きしながら一緒に考えられます。まずは情報収集段階のご質問でも構いません。
歩行者の安全対策のご相談はこちら

「歩行者用の通路を確保してください」――発注者や監理者、労働基準監督署からそう指摘され、仮設計画の見直しに悩んでいませんか。市街地の掘削工事では、歩行者や自転車をどう安全に通すかが第三者災害防止の要になります。

結論から言うと、工事現場で歩行者通路を確保する方法は大きく4つあり、歩行者・自転車の通行量と工事期間で選ぶのが基本です。人通りの少ない短期工事ならコンパネでも成立しますが、市街地で人通りの多い現場では、段差の小さい歩行者専用資材を使うほうが安全面でもトータルコストでも有利です。

この記事では、掘削溝用の歩行者横断プレート「わたるくん」を開発・製造している私たち株式会社サーフ・エンジニアリング（神奈川県綾瀬市の金属加工メーカー）が、4つの方法の向き・不向きを正直に比較します。

方法1：コンパネ＋歩行者マット

最も手軽で安価な方法です。現場にある材料で済み、切って合わせる加工も自由にできます。ただし、コンパネと養生マットを重ねると路面との段差が約24mmになり、歩行者のつまずきや、自転車の前輪が取られる転倒事故の原因になります。雨に濡れると滑りやすく、泥で汚れると清掃も大変です。木材のため、繰り返し使ううちに割れやたわみも出ます。

方法2：敷鉄板（厚さ10mm〜）

強度は十分で、車両の通行にも使えるのが敷鉄板です。一方で1枚数百kgあるため、設置・撤去には重機と玉掛け作業が必要です。朝夕に開け閉めする掘削溝の歩行者通路には大がかりすぎるうえ、10mm以上の段差とガタつき、雨天時の滑りやすさは残ります。

方法3：樹脂製の覆工板・敷板（レンタル）

軽量で人力設置でき、開口部の養生などでは優秀な資材です。ただしレンタル費は工期に比例して積み上がり、長期工事や複数現場では購入品より割高になることがあります。また、歩行者専用に設計されたものでない場合、端部の段差や滑りの問題は解決しません。

方法4：歩行者専用の横断プレート

掘削溝の歩行者横断に特化した専用資材です。当社の「わたるくん」の場合、路面との段差はわずか2mm、標準サイズで重量14.8kgのため、作業員1人で朝夕の設置・撤去ができます。静的耐荷重は200kg、集中荷重1.6t。メッシュ構造で雨水や泥が溜まらず、鋼製なので繰り返し現場間で転用できます。注意点は歩行者・自転車専用で、車両は通行できないことです。

4つの方法の比較

項目	コンパネ＋マット	敷鉄板	樹脂覆工板	歩行者専用プレート
段差	約24mm	10mm〜	製品による	2mm
設置	人力	重機・玉掛け	人力	人力（1人・約15kg）
雨天	滑りやすい	滑りやすい	製品による	メッシュで水が溜まらない
繰り返し使用	消耗が早い	可	レンタル費が累積	可（鋼製）
車両通行	不可	可	製品による	不可（歩行者・自転車専用）

開発のきっかけは、ガス工事会社からの事故相談でした

わたるくんは、ガス工事会社様からの相談を受けて開発した製品です。きっかけは、コンパネで代用していた渡し板が折れて作業員の方が大腿骨を骨折する事故（全治6か月）が起き、発注元から「対策しなければ発注停止」と通告されたことでした。コンパネの強度と段差の問題を、金属加工メーカーとして「厚さ2mm以上の鋼板・路面段差2mm」の設計で解決しました（商標登録第5717309号）。現在は東京電力・東京ガス・水道局の指定工事業者様の現場で使われており、お客様からは「とにかく丈夫。安心感がすごい」という言葉をいただいています。

まとめ

• 人通りの少ない短期工事ならコンパネでも成立するが、約24mmの段差リスクは残る
• 市街地・駅前など歩行者の多い現場では、段差の小さい歩行者専用資材が安全面・収支面で有利
• 車両を通すなら敷鉄板・覆工板、歩行者だけなら軽量な専用プレート、と役割で使い分ける

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現場の条件（掘削幅・歩行者量・工期）をお聞かせいただければ、最適な方法を一緒に考えます。まずは情報収集段階でも構いません。
歩行者通路の資材選びのご相談はこちら（サンプル確認・お見積りも承ります）

大径で肉厚の薄い樹脂パイプの加工先を探して、「薄すぎて無理」「うちでは公差が出せない」と断られ続けていませんか。そんな図面をお持ちの方に、私たち株式会社サーフ・エンジニアリング（神奈川県綾瀬市）が現場で向き合っている“本当の難所”と、その抑え込み方を正直にお話しします。

削った直後は合格。でも翌朝、寸法が変わっている

金属の薄肉加工も難しいものですが、樹脂、とりわけポリエチレン系の薄肉パイプには金属にはない厄介さがあります。それが「経時変形」です。

削っている最中、削り終えた直後は寸法がきれいに出ています。ノギスでもマイクロでも合格。ところが——一晩置くと、寸法が動いている。場合によっては0.5mmも変わってしまう。樹脂が加工時の熱や内部応力を、時間をかけてゆっくり解放していくためです。「削った瞬間に合格」では意味がなく、翌朝、安定したときに図面通りであること。これが最大の壁です。

樹脂は金属の10倍以上伸び縮みする ― 温度管理が効く理由

経時変形には、加工でかかった内部応力の解放に加えて、もうひとつ線膨張係数の大きさが効いています。線膨張係数とは、温度が1℃変わったときに材料がどれだけ伸縮するかを示す数値です。鉄がおよそ11〜13×10^-6/℃なのに対し、ポリエチレン系の樹脂はその10倍以上。同じ温度変化でも樹脂は桁違いに動きます。

たとえば外径200mmクラスの樹脂パイプなら、室温が数℃変わるだけで寸法が0.1mm前後動く計算です。金属の感覚で「室温くらい多少変わっても」と考えていると、公差はあっという間に外れます。加工中にエアコンを24時間つけっぱなしにするのは、精神論ではなく、この物性に対する必然的な対策です。

さらに、線膨張係数も、吸湿による寸法変化も、結晶化のクセも樹脂の種類ごとに異なります。サーフ・エンジニアリングでは、技術顧問である工学博士とともに、材料ごとの特性を見極めながら加工条件を組み立てています。経験と勘だけでなく、材料工学の裏付けを持って薄肉樹脂に向き合っている——ここが、難しい案件を受けられる理由のひとつです。

私たちが変形を抑えるためにやっていること

特別な魔法はありません。地道な三つの積み重ねです。

• 変形を「見越して」削る：削った直後ではなく、一晩後に落ち着く寸法から逆算して加工します。どちらへどれだけ動くか——この読みは、材料の挙動を経験的につかむしかありません。
• 徹底した温度管理：加工物が機械にかかっている間はエアコンを24時間稼働させ、室温を一定に保ったまま削り切ります。
• 自社製の特殊治具：薄肉パイプは掴み方ひとつで歪みます。汎用の爪で強く掴めばその圧力で真円が崩れる。そこで、変形が出にくい治具を自社で設計・製作しています。

「板を曲げて作る」しかない現実。削り出せるのに、もったいない

実はもうひとつ、あまり知られていない現実があります。大径の樹脂パイプが欲しいとき、多くの樹脂加工屋さんは“削り出し”ができません。薄肉パイプの切削が難しすぎるため、板材を丸めて曲げ、継ぎ目を接合して“パイプ状”に仕立てる——その程度の精度で作らざるを得ないことが多いのです。

しかしこの作り方では、継ぎ目という弱点が残り、真円度も肉厚の均一性も、寸法精度も出しきれません。

サーフは、無垢・厚肉の材料から切削で削り出せます。継ぎ目のない、真円度と寸法精度の高いパイプを、そのまま削り出す。「曲げてそれっぽく作るしかない」と諦められている品物を見るたびに、正直、もったいないと感じます。削り出せるのに、と。

なぜ多くの加工会社はこの仕事を嫌がるのか

正直にお伝えすると、薄肉樹脂パイプを敬遠する同業は少なくありません。

• そもそも難しすぎて対応できない
• 薄肉パイプの加工に慣れた職人が少ない
• 変形を抑えるための温度管理までできる会社は、すでに案件が埋まっていて新規を入れたがらない
• そして、やったことのない加工にトライする気概のある工場が少ない

私たちは、この最後の一点にこそ自分たちの役割があると考えています。試作1個から始めて、動く寸法と格闘しながら形にしていく。それが薄肉樹脂の世界です。

まずは「試作1個」から。図面が固まっていなくても構いません

大径・薄肉の樹脂パイプは、いきなり量産で当てにいくものではありません。まず1個削って、どれだけ動くかを見る。そこからしか始まりません。だからこそ、試作の一本目からご相談を歓迎します。

「他で薄すぎると断られた」「翌日には寸法が変わってしまって困っている」「板を曲げて作るしかないと言われた」——そんな状態の図面こそ、一度見せてください。すべてをお約束はできませんが、難しいからと即断りはしません。

▶ ご相談・お見積りはこちら：https://surfeng.co.jp/contact/

「この規格の継手、メーカーが作るのをやめたそうです」——老朽化した水道管の更新工事を任されたあなたは、旧規格部品の廃番に工程を止められた経験はありませんか。全国で老朽インフラの更新需要が高まり、上下水道のHDPE化が進む一方で、既設に合わせる旧規格の継手や異形部品が次々と姿を消しています。新旧をつなぐ一点が欠けるだけで、更新工事は前に進めません。

「更新したいのに、つなぐ部品が無い」というジレンマ

老朽管の更新では、既設管と新管をつなぐ接続部品が要になります。ところが既設側は旧規格で、対応する継手はとうに廃番。市町村ごとに異なる仕様や、過去メーカーの独自形状が残っているため、汎用品では合いません。供給が伸びている分野なのに、肝心の接続部材で工事が滞るというジレンマが各地で起きています。

なぜ国内調達でも詰まるのか

旧規格の継手は図面が残っていないことが多く、現物から寸法を起こす必要があります。薄肉のHDPE部品は加工時に変形しやすく、水密を保つシール面の精度確保にはノウハウが要ります。「図面がないなら無理」と断られ、海外調達も難しいとなれば、工事は止まったままです。

サーフ・エンジニアリングが提供する解決策

当社は現物からのリバースエンジニアリングを得意とし、廃番の継手や異形部品を3次元測定で図面化して国内再製作します。薄物加工に最適化した専用治具で変形を抑え、新旧をつなぐ接続部の寸法とシール面を忠実に再現。一点から短納期で対応します。

解決策がもたらす未来

旧規格部品の廃番で止まっていた更新工事を、再び前に進められる体制が期待できます。既設に合う接続部材を国内で確保できることは、工程遅延の抑制と、長期にわたる更新計画の安定した遂行につながります。

まとめ — 更新を止めない部材調達へ

老朽インフラ更新は社会的にも待ったなしの分野です。廃番の旧規格継手や、図面のない異形部品でお困りなら、サーフ・エンジニアリングにご相談ください。お悩み解決の第一歩を、ここから踏み出しませんか。

「次の入荷、また遅れるみたいです」——陸上養殖プラントの水槽を見守るあなたは、海外製の配管部品が届かず気を揉んだことはありませんか。世界的な食料需要を背景に、環境負荷を抑えた陸上養殖（アクアカルチャー）は伸びている分野です。給排水やエアレーション（曝気）に使う薄肉のHDPE配管とディフューザー継手は、魚の生育環境を左右する生命線。なのに、その部品供給が海外頼みで不安定なのです。

生き物が相手だから、止められない

養殖は24時間休みなく水と酸素を回し続ける必要があり、配管トラブルは即、生育環境の悪化に直結します。曝気用の薄肉配管やディフューザー部品は消耗もしやすく、定期的な交換が前提。ところが多くが輸入品で、海上輸送の遅延や為替、最小ロットの縛りに振り回され、必要なときに必要な数が手に入らないのが実情です。

なぜ国内で同じものが作れないのか

薄肉のHDPE配管やディフューザー継手は、軽量で扱いやすい反面、加工時にたわみや変形が出やすい領域です。図面のない海外製の現物から再現するには、寸法を正確に起こす技術と、薄物特有の変形を抑える治具設計が欠かせません。一般的な加工屋では敬遠されがちです。

サーフ・エンジニアリングが提供する解決策

当社は現物からのリバースエンジニアリングと薄物樹脂加工を得意とし、海外製のエアレーション配管部品も3次元測定から忠実に再現します。専用治具で薄肉ワークの変形を抑え、接続部の精度を確保。必要な分だけ国内で製作し、消耗部品の継続供給に対応します。

解決策がもたらす未来

海上輸送や為替に左右されない、安定した部品供給が期待できます。消耗の早い曝気部品を国内で確保できることは、突発的な欠品による生育環境の悪化リスクを抑え、養殖プラントの安定稼働を支える土台になります。

まとめ — 生育環境を守る部品調達へ

成長する陸上養殖だからこそ、配管部品の安定供給が経営を左右します。調達が不安定なエアレーション部品や、図面のない海外製部品でお困りなら、サーフ・エンジニアリングにご相談ください。お悩み解決の第一歩を、ここから踏み出しませんか。

「この細い灌漑チューブ、専用の継手治具が無いと現場で組めなくて…」——スマート農業の施工を手がけるあなたは、細径配管の取り回しに手を焼いていませんか。省力化と精密な水管理を実現するスマート農業は着実に伸びている分野です。その点滴・精密灌漑に使う細径・薄肉のHDPEチューブは、面積あたりの接続点が多く、専用の継手やそれを組むための治具がなければ施工効率が上がりません。

「一本ずつ手作業」では広い圃場に追いつかない

精密灌漑は圃場全体に細かく配管を張り巡らせるため、接続箇所が膨大になります。細径の薄肉チューブは手作業での接続に時間がかかり、治具がなければ位置決めや差し込みのばらつきから漏水も起きがち。市販の汎用治具では現場の配管仕様に合わず、「結局すべて手作業」で施工が遅れるという声をよく聞きます。

なぜ専用治具がなかなか手に入らないのか

細径・薄肉チューブ用の治具や特注継手は、対象配管の寸法に合わせた精密な設計が必要です。薄物樹脂の加工は変形対策が難しく、少量・特注では「割に合わない」と引き受け手が見つかりにくい。結果、現場は治具なしの非効率な施工を強いられてしまいます。

サーフ・エンジニアリングが提供する解決策

当社は薄物樹脂の精密加工と治具設計を一体で手がけ、少量・短納期の特注にも対応します。現場の配管に合わせた継手や接続治具を、現物の3次元測定から設計・製作。薄肉でも変形しにくい保持形状で、位置決めと差し込みを安定させます。

解決策がもたらす未来

専用治具が手元にあれば、細径配管の施工効率と接続品質の向上が期待できます。漏水リスクの低減と省力化は、広い圃場でも精密灌漑を無理なく展開する後押しになり、スマート農業の生産性向上につながります。

まとめ — 施工効率を高める治具・部品づくりへ

伸びるスマート農業の現場力を引き出すのは、現場に合った治具と部品です。細径灌漑チューブのカスタム治具や特注継手が無くてお困りなら、サーフ・エンジニアリングにご相談ください。お悩み解決の第一歩を、ここから踏み出しませんか。

「また値上がりですか…」——鉱山のスラリー搬送設備を預かるあなたは、耐摩耗ライン部品の見積もりを見るたびにため息をついていませんか。資源需要を背景に鉱業のスラリー搬送は堅調な分野ですが、研磨性の高い泥水を流すHDPEライン部品は摩耗で定期交換が前提。その消耗部品が世界的な需給と物流で高騰し、保全コストを押し上げています。

「消耗品だから仕方ない」で済ませられない金額に

スラリーラインは砂や鉱石を含む泥水を絶えず流すため、配管内面の摩耗が避けられません。継手やライナー、口径変換部などは定期交換が前提の消耗部品です。点数が多く交換頻度も高いため、一点あたりの単価上昇がそのまま年間の保全コストを大きく押し上げ、「仕方ない」では片付けられない負担になっています。

なぜ価格交渉の余地が少ないのか

耐摩耗ライン部品は特定メーカーの専用形状が多く、図面が手元にないと代替調達ができません。供給元が限られれば価格は相手次第。薄肉から肉厚まで含むHDPE部品の加工は変形やひずみ対策が要るため、国内で「同じものを安く」作れる先がなかなか見つからないのが実情です。

サーフ・エンジニアリングが提供する解決策

当社は現物からのリバースエンジニアリングを得意とし、図面のない耐摩耗ライン部品も3次元測定から忠実に再現します。専用治具で変形を抑えた精密加工により、継手やライナー部品を国内製作。海外専用品への依存を見直し、コスト削減につながる調達の選択肢を提供します。

解決策がもたらす未来

特定メーカーの価格に縛られず、消耗部品を国内で確保できる体制が期待できます。調達の選択肢が増えることは、保全コストの圧縮と、突発欠品によるライン停止リスクの低減の両面につながり、設備運用の安定に寄与します。

まとめ — 保全コストを見直す部品調達へ

堅調な鉱業の足元を支えるのは、安定した消耗部品の供給です。高騰する耐摩耗ライン部品や、図面のない専用部品でお困りなら、サーフ・エンジニアリングにご相談ください。お悩み解決の第一歩を、ここから踏み出しませんか。

「薄すぎて、どこに頼んでも変形すると断られるんです」——EV電池材料や化学プラントの薬液ラインを担当するあなたは、薄肉部品の加工先探しに行き詰まっていませんか。EVシフトと化学産業の拡大で、耐薬品性に優れるHDPEの薬液配管需要は伸びています。ところが肉厚わずか1mm前後の薄肉部品は加工中にたわみ・変形しやすく、「精度が出せない」と加工先から敬遠されてしまうのです。

「薄い」ほど加工が難しいという現実

薬液ラインの薄肉HDPE部品は、軽量で耐食性に優れる反面、切削や接続加工の段階でわずかな力でも歪みます。フランジ面や継手部の同心度・面粗度を保ったまま仕上げるには、薄物特有の変形を逃がす治具設計と加工ノウハウが不可欠。「樹脂加工は得意」を謳う工場でも、いざ薄肉の図面を見せると断られた——そんな経験をお持ちではないでしょうか。

なぜ加工先が見つからないのか

薄物の樹脂加工は、ワークの保持の仕方ひとつで仕上がりが変わるシビアな領域です。汎用のクランプで固定すれば変形し、加工熱でも歪む。専用治具と経験の両方が揃わなければ精度が出ないため、対応できる加工先が限られ、海外調達の長納期を飲むしかない状況に追い込まれがちです。

サーフ・エンジニアリングが提供する解決策

当社は薄物樹脂の精密加工を強みとし、薄肉ワークの変形を抑える専用治具を一品ごとに設計します。HDPEをはじめとする薬液配管部品を、フランジ面・シール面まで高精度に仕上げて国内製作。図面がなくても、現物からのリバースエンジニアリングで忠実に再現します。

解決策がもたらす未来

「薄くて作れない」と諦めていた部品を、国内で確保できる体制が期待できます。加工先探しに費やしていた時間と海外調達の長納期から解放され、薬液ラインの保全・増設をスムーズに進められることにつながります。

まとめ — 薄物部品の加工は技術力のある先へ

伸びるEV・化学分野では、薄肉部品を作れる加工力が競争力になります。薄くて変形する薬液配管部品の加工先が見つからずお困りなら、薄物加工を得意とするサーフ・エンジニアリングにご相談ください。お悩み解決の第一歩を、ここから踏み出しませんか。